Môj plán pre Veľký Šariš

Zodpovedné financie a dobrá správa mestského majetku

Mestské financie majú byť spravované zodpovedne, prehľadne a s vedomím, že ide o spoločné peniaze nás všetkých. Obyvatelia by mali mať možnosť jednoducho pochopiť, koľko finančných prostriedkov má mesto k dispozícii, čo potrebuje na svoju každodennú prevádzku, čo smeruje do údržby a rozvoja a ktoré investície závisia od získania externého financovania.

Nechcem vytvárať očakávanie, že mesto dokáže uskutočniť všetko naraz. Za dôležitejšie považujem správne určiť priority a pri väčších rozhodnutiach vopred poznať ich finančné možnosti, prínosy aj budúce náklady.

Veľký Šariš už zverejňuje rozpočty, zmluvy, faktúry, objednávky a informácie o majetkových prevodoch. Mojím cieľom je tieto informácie postupne približovať obyvateľom ešte zrozumiteľnejším spôsobom, aby bolo jasnejšie, ako jednotlivé rozhodnutia súvisia s rozvojom mesta.

Rovnako zodpovedne chcem pristupovať aj k mestskému majetku. Je potrebné rozlišovať medzi majetkom, ktorý mesto potrebuje na poskytovanie služieb, majetkom s rozvojovým potenciálom, majetkom prinášajúcim príjem a tým, ktorý je dlhodobo nevyužívaný.

Jednou z tém, ktoré dnes medzi obyvateľmi rezonujú, je vyššia miera zadlženosti mesta. Mesto v minulosti načerpalo úver vo výške približne dva milióny eur. Dôležité je však hovoriť nielen o výške úveru, ale predovšetkým o tom, na čo boli tieto prostriedky použité a čo majú mestu priniesť.

Významná časť úveru bola použitá na odkúpenie a scelenie pozemkov oproti pivovaru Šariš. Zámerom je vytvoriť väčší a ucelený priestor, ktorý bude atraktívny pre budúceho investora. Intenzívne pracujeme na tom, aby sa tieto pozemky v dohľadnej dobe podarilo odpredať investorovi a finančné prostriedky sa tak mohli vrátiť späť do mestského rozpočtu.

Na tomto území by mohla vzniknúť nová obchodná a servisná zóna so službami, ktoré dnes obyvateľom mesta chýbajú. Znamenalo by to viac pracovných príležitostí pre ľudí, mesto by získalo poplatok za rozvoj, daň z nehnuteľnosti, väčší komfort pre ľudí s novými príležitosťami pre rozvoj mesta.

Zároveň je dôležité, aby rozvoj neostal len pri veľkých projektoch. Časť finančných zdrojov chceme smerovať aj do dobudovania ciest, chodníkov a ďalšej potrebnej infraštruktúry.

Som presvedčená, že pri hospodárení mesta musí byť každý úver spojený s jasným plánom, zodpovednosťou a konkrétnym výsledkom. Cieľom nie je mesto zadlžovať, ale rozumne využívať jeho majetok tak, aby prinášal úžitok obyvateľom a zároveň posilňoval budúce príjmy mesta.

Na čo sa chcem sústrediť:

• prinášať obyvateľom zrozumiteľnejší pohľad na mestský rozpočet a jeho významné zmeny
• pripravovať viacročný prehľad plánovaných investícií s orientačnými nákladmi, stavom pripravenosti a možnými zdrojmi financovania
• postupne vytvárať prehľad o významnom mestskom majetku a spôsobe jeho využívania
• pri dôležitých rozhodnutiach o predaji alebo prenájme mestského majetku otvorene komunikovať ich účel, ekonomické súvislosti a význam pre mesto
• pri väčších investíciách prihliadať nielen na cenu ich vybudovania, ale aj na budúce náklady na prevádzku a údržbu
• podľa finančných možností mesta vytvárať primeraný priestor na nepredvídané výdavky a spolufinancovanie pripravených projektov

Zodpovedné hospodárenie pre mňa znamená rozmýšľať nielen nad tým, čo si mesto môže dovoliť dnes, ale aj nad tým, aké dôsledky bude mať dnešné rozhodnutie o niekoľko rokov.

Udržiavané a príjemné mesto

Kvalitu života v meste často určujú veci, s ktorými sa stretávame každý deň – stav ulíc a chodníkov, osvetlenie, čistota, zeleň či rýchlosť, s akou sa riešia bežné podnety. Práve v týchto detailoch obyvatelia najviac vnímajú, či mesto funguje spoľahlivo.

Údržbu preto nechcem vnímať ako sériu náhodných zásahov. Mojím cieľom je postupne posilňovať systém, v ktorom sa opravy a údržba plánujú podľa bezpečnosti, technického stavu, využívania a dostupných financií.

Programový rozpočet mesta už obsahuje konkrétne meradlá, napríklad pri odstraňovaní výtlkov či obnove dopravného značenia. Považujem za dôležité, aby obyvatelia vedeli nielen to, aký je plán, ale aj ako sa ho darí napĺňať v jednotlivých častiach mesta. Preventívna údržba pritom môže v mnohých prípadoch ušetriť mestu väčšie výdavky v budúcnosti.

Na čo sa chcem sústrediť:

• postupne spresňovať prehľad o stave mestských ciest, chodníkov, osvetlenia a dôležitých verejných priestorov
• pripravovať verejne dostupný plán najdôležitejších opráv pred hlavnou stavebnou sezónou podľa možností rozpočtu a pripravenosti jednotlivých zásahov
• pri určovaní poradia opráv vychádzať najmä z bezpečnosti, technického stavu, intenzity využívania a primeranosti nákladov
• postupne zlepšovať informovanie o plánovaných, rozpracovaných a dokončených opravách, vrátane vhodných digitálnych nástrojov
• nastavovať zrozumiteľné servisné štandardy pri výtlkoch, značení, osvetlení, zimnej údržbe, kosení a čistení tam, kde je možné ich spoľahlivo dodržiavať
• pri väčších rekonštrukciách ulíc podľa technických a finančných možností posudzovať povrch, chodníky, odvodnenie, zeleň, osvetlenie aj bezbariérovosť v spoločnom riešení

Dobre udržiavané mesto nevzniká jednou veľkou investíciou. Vzniká pravidelnou starostlivosťou o veci, ktoré ľudia používajú každý deň.

Bezpečnejší a logickejší pohyb po meste

Doprava vo Veľkom Šariši nie je iba o cestách a autách. Je to bezpečný pohyb detí, seniorov, vodičov, chodcov aj cyklistov a pravidlá, ktorým ľudia rozumejú a ktoré dávajú v konkrétnom mieste zmysel.

Jednou z tém, o ktorých obyvatelia diskutujú, je dopravné značenie. Nejde iba o počet značiek, ale aj o to, či sú umiestnené prehľadne, či na seba logicky nadväzujú, zodpovedajú skutočnej dopravnej situácii a nevytvárajú zbytočné nejasnosti. Za rozumné preto považujem pozrieť sa na dopravné značenie systematicky – v rámci celých ulíc a lokalít, nie iba na jednotlivé značky.

V poslednom období sa zároveň zlepšili viaceré možnosti parkovania – rekonštrukciou prešlo parkovisko pri mestskom úrade aj pri ZUŠ a knižnici v budove Starej školy a nové parkovacie možnosti vznikli aj pri cintoríne v Kanaši. Na tieto investície je vhodné nadviazať a sledovať, ako fungujú v každodennej praxi. Ďalšie rozhodnutia o parkovaní by podľa mňa mali vychádzať z reálnej potreby konkrétnych lokalít, bezpečnosti a dostupnosti služieb.

Veľký Šariš je zároveň súčasťou významnej cyklistickej trasy EuroVelo 11. Pohyb cyklistov preto nie je okrajovou témou ani iba otázkou voľného času. Osobitnú pozornosť si zaslúži bezpečné cyklistické spojenie smerom na Kanaš, kde súvislá cyklistická infraštruktúra chýba.

Pri väčších dopravných projektoch je potrebné rešpektovať vlastnícke vzťahy, kompetencie správcov komunikácií, technické možnosti aj dostupné financovanie. Tam, kde mesto nerozhoduje samo, vidím úlohu jeho vedenia v aktívnom rokovaní a hľadaní realizovateľných riešení.

Na čo sa chcem sústrediť:

• preveriť logiku a opodstatnenosť dopravného značenia v meste – jeho umiestnenie, zrozumiteľnosť, vzájomnú nadväznosť a súlad so skutočnou dopravnou situáciou
• identifikovať miesta, kde je značenie neprehľadné, nelogické alebo nedostatočné, a možnosti úprav posudzovať s odborníkmi a príslušnými orgánmi
• pri dopravných podnetoch posudzovať celé ulice a lokality, nie jednotlivé značky bez širšieho kontextu
• vyhodnocovať fungovanie parkovania pri verejných budovách a službách a ďalšie opatrenia pripravovať podľa reálneho využitia a potrieb jednotlivých lokalít
• postupne preverovať bezpečnosť najvyužívanejších trás ku školám, škôlkam, zastávkam a verejným zariadeniam
• venovať väčšiu pozornosť bezpečnému pohybu cyklistov a nadväznosti miestnych trás na EuroVelo 11
• preveriť možnosti bezpečného cyklistického prepojenia Veľkého Šariša s Kanašom a hľadať realizovateľné riešenie podľa priestorových, majetkových a finančných možností
• pri nových cyklistických riešeniach uprednostňovať súvislé a prakticky využiteľné trasy pred izolovanými úsekmi

Dobrá doprava nie je o čo najväčšom počte značiek, parkovísk či cyklotrás. Má tvoriť logický systém, v ktorom sa bezpečne a jednoducho orientuje vodič, chodec aj cyklista.

Premyslený rozvoj, bývanie a technická infraštruktúra

Rast Veľkého Šariša môže byť veľkou príležitosťou, ak bude sprevádzaný primeraným rozvojom ciest, vody, kanalizácie, škôl, služieb a verejného priestoru. Nové bývanie preto podľa mňa nemožno vnímať iba cez počet nových domov či pozemkov na výstavbu. Dôležité je aj to, ako nový rozvoj ovplyvní dopravu, služby a kvalitu života ľudí, ktorí v meste už dnes žijú.

Pri nových rozvojových lokalitách považujem za dôležité postupovať s predstihom a v súvislostiach. Spolu s bývaním plánovať aj napojenie na technickú infraštruktúru, dopravu, bezpečný pohyb chodcov a cyklistov, verejné priestory a kapacitu mestských služieb.

Mesto má platný územný plán. Pri ďalších významných zmenách považujem za dôležité zrozumiteľne posudzovať aj ich možné dopady na dopravu, technickú infraštruktúru, verejné služby a životné prostredie.

Mesto potrebuje čo najskôr vedieť, aké nároky vzniknú na cesty, siete, školy, odpad, verejné priestory či ďalšie služby a akým spôsobom bude možné potrebnú infraštruktúru zabezpečiť a financovať.

Na čo sa chcem sústrediť:

• venovať osobitnú pozornosť rozvojovým lokalitám mesta a posudzovať ich ďalší rozvoj spolu s dopravou, technickou infraštruktúrou a verejnými službami
• pri významných zmenách územného plánu zrozumiteľne komunikovať ich možné dopady na dopravu, parkovanie, vodu, kanalizáciu, školy, zeleň a verejné služby
• postupne vytvárať prehľad rozvojových lokalít a pripravenosti kľúčovej technickej infraštruktúry
• pri novej výstavbe prihliadať na reálnu kapacitu sietí a verejných služieb a možnosti ich ďalšieho rozvoja
• pri väčších obytných lokalitách myslieť aj na bezpečný peší a cyklistický pohyb a kvalitné napojenie na existujúcu časť mesta
• pri rozhodovaní o rozvoji zohľadňovať zeleň, vodné prvky a hodnotné časti krajiny
• pri väčších projektoch vopred posudzovať aj možné budúce náklady mesta na cesty, osvetlenie, zeleň, odpad, školstvo či zimnú údržbu
• mestské pozemky a budovy posudzovať predovšetkým z pohľadu ich dlhodobého významu pre rozvoj mesta

Nové štvrte by nemali byť iba miestom, kde pribudnú domy. Mali by sa prirodzene stať kvalitnou súčasťou mesta.

Kanaš – rozvoj, na ktorý treba nadviazať

Kanaš sa v posledných rokoch výrazne rozvíjal a pribudli tu dôležité investície do každodenného života obyvateľov. Vybudoval sa chodník, vznikla nová materská škola, v časti územia sa rozšírila vodovodná a kanalizačná infraštruktúra a zlepšili sa aj ďalšie verejné priestory a služby.

Na tieto investície je potrebné nadviazať. Kanaš sa ďalej rozvíja a s rastom bývania prirodzene rastú aj nároky na dopravu, technické siete, osvetlenie, bezpečný pohyb chodcov a cyklistov, verejné služby či možnosti športu a oddychu.

Za dôležité preto považujem pozerať sa na ďalší rozvoj Kanaša ako na jeden súvisiaci celok. Nie každý problém sa dá vyriešiť naraz, ale jednotlivé investície by mali na seba čo najlepšie nadväzovať a reagovať na skutočné potreby obyvateľov.

Osobitnú pozornosť si podľa mňa zaslúži aj bezpečné cyklistické prepojenie Kanaša s Veľkým Šarišom. V meste je výrazný pohyb cyklistov aj vďaka trase EuroVelo 11, no kvalitné a súvislé cyklistické napojenie Kanaša zatiaľ chýba.

Mojím cieľom je zároveň zlepšiť informovanie o tom, čo sa v Kanaši pripravuje, ktoré projekty sú reálne pripravené a čo je ešte potrebné vyriešiť z pohľadu majetku, povolení alebo financovania.

Na čo sa chcem sústrediť:

• nadviazať na už zrealizované investície do chodníkov, predškolského zariadenia a technickej infraštruktúry a ďalšie kroky posudzovať ako súčasť celkového rozvoja Kanaša
• postupne preverovať, kde ešte chýba alebo potrebuje doplnenie voda, kanalizácia, odvodnenie, osvetlenie či ďalšia technická infraštruktúra
• preveriť možnosti bezpečného pešieho a cyklistického prepojenia Kanaša s Veľkým Šarišom a nadväznosť na existujúcu cyklistickú infraštruktúru
• priebežne sledovať potreby materskej školy a ďalších služieb v závislosti od rastu počtu obyvateľov
• preverovať možnosti ďalšieho rozvoja športových a oddychových plôch a verejného priestoru
• pri ďalších zámeroch v okolí Dzikova prihliadať na bezpečnosť, vodný režim, životné prostredie a možnosti využitia územia obyvateľmi

Kanaš sa v posledných rokoch výrazne posunul. Teraz je dôležité, aby jeho ďalší rozvoj pokračoval premyslene a jednotlivé investície na seba prirodzene nadväzovali.

Školstvo, deti a mladí ľudia

Veľký Šariš rastie a tento vývoj sa prirodzene premieta aj do potrieb škôl a školských zariadení. Ak pribúdajú nové rodiny a nové bývanie, mesto musí s dostatočným predstihom myslieť na to, či budú mať deti dostatok miest v škôlkach a škole a či im vieme vytvoriť kvalitné podmienky na vzdelávanie. V posledných rokoch sa mesto v tejto oblasti posunulo. V Kanaši vznikla nová materská škola a ďalšou významnou témou je kapacita základnej školy vo Veľkom Šariši a potreba jej rozšírenia. Pri takomto projekte považujem za dôležité vychádzať z reálneho vývoja počtu detí, priestorových možností školy, pripravenosti projektu a možností financovania.

Rozšírenie školy však nie je iba otázkou ďalších tried. Treba myslieť aj na odborné učebne, stravovanie, školský areál, športové priestory, bezpečný príchod detí do školy a celkové prostredie, v ktorom sa deti a učitelia každý deň pohybujú.

Aj v oblasti športovej infraštruktúry sa Veľký Šariš posunul. Mesto získalo dotáciu z Fondu na podporu športu na multifunkčné športovisko v areáli základnej školy. Takéto investície sú dôležité, no rovnako dôležité je myslieť aj na ich dlhodobú údržbu, prevádzku a čo najlepšie využitie.

Chcem, aby mestské športoviská slúžili nielen školám, klubom a organizovaným aktivitám, ale podľa možností a jasných pravidiel aj širokej verejnosti. Preto považujem za vhodné postupne zaviesť jednotný rezervačný systém pre mestské športoviská, ktorý umožní obyvateľom jednoducho si pozrieť voľné termíny a rezervovať si priestor na športovanie. Takýto systém môže priniesť väčší poriadok, férovejší prístup a lepší prehľad o tom, ako sa jednotlivé športoviská skutočne využívajú.

Mladí ľudia by zároveň nemali byť iba prijímateľmi rozhodnutí mesta. Veľký Šariš má Mládežnícky mestský parlament a považujem za dôležité, aby mladí ľudia dostávali na svoje podnety zrozumiteľnú spätnú väzbu a mali možnosť zapájať sa do tém, ktoré sa ich priamo týkajú.

Na čo sa chcem sústrediť:

• venovať prioritnú pozornosť príprave rozšírenia kapacity základnej školy
• spolu s rozšírením školy posudzovať aj potreby jedálne, odborných učební, telocvične, školského areálu a ďalšieho zázemia
• pokračovať v postupnej modernizácii školských budov a areálov podľa technického stavu a finančných možností mesta
• nadviazať na investície do športovej infraštruktúry a venovať pozornosť jej pravidelnej údržbe a dlhodobej prevádzke
• vytvárať podmienky na to, aby boli mestské športoviská v primeranom rozsahu dostupné aj verejnosti
• postupne zaviesť jednotný online rezervačný systém mestských športovísk
• sledovať využívanie športových areálov a podľa reálneho záujmu nastavovať ich prevádzku a ďalší rozvoj
• venovať pozornosť bezpečným trasám detí do školy a škôlok
• podporovať školské, umelecké, športové a voľnočasové aktivity podľa zrozumiteľných pravidiel

Ak má Veľký Šariš rásť, musí spolu s ním rásť aj priestor pre vzdelávanie, šport a kvalitný voľný čas našich detí a mladých ľudí.

Dostupné a ľudské sociálne služby

Sú chvíle, keď človek potrebuje pomoc viac než inokedy. Pre vek, zdravotný stav, rodinnú situáciu alebo inú náročnú životnú okolnosť. Vtedy by nemal zložito zisťovať, kam sa obrátiť a na akú pomoc má možnosť dosiahnuť. Sociálne služby mesta majú byť zrozumiteľné, dostupné a čo najbližšie k ľuďom, ktorí ich potrebujú.

Veľký Šariš poskytuje poradenstvo, opatrovateľskú službu, terénnu sociálnu prácu, komunitné služby a ďalšie formy podpory. Dôležité je na existujúce služby nadväzovať, sledovať, ako sa menia potreby obyvateľov, a postupne hľadať riešenia tam, kde dnes pomoc chýba alebo nie je dostatočne dostupná.

Mojím cieľom je najskôr dobre poznať potreby ľudí a následne hľadať také riešenia, ktoré budú užitočné, dostupné a dlhodobo udržateľné, či už ich zabezpečí mesto samo, alebo v spolupráci s ďalšími poskytovateľmi.

Na čo sa chcem sústrediť:

• zjednodušiť a sprehľadniť informácie o sociálnej pomoci tak, aby človek podľa svojej životnej situácie rýchlo našiel službu, kontakt a ďalší postup
• priebežne vyhodnocovať potreby seniorov, rodín, ľudí so zdravotným znevýhodnením a ďalších obyvateľov, ktorí potrebujú podporu
• postupne zlepšovať bezbariérovosť verejných budov a najvyužívanejších trás podľa naliehavosti a finančných možností mesta
• podporovať opatrovateľskú, domácu a terénnu starostlivosť tam, kde môže človeku pomôcť zostať čo najdlhšie vo svojom prirodzenom prostredí
• pri nájomnom a núdzovom bývaní hľadať riešenia založené na jasných pravidlách, reálnych kapacitách a možnostiach mesta
• spolupracovať so sociálnymi, zdravotnými, komunitnými a neverejnými poskytovateľmi tam, kde spoločné riešenie môže priniesť lepšiu alebo dostupnejšiu pomoc

Dobré sociálne služby sú o tom, aby človek v čase, keď potrebuje pomoc, vedel, kam sa obrátiť a nezostal na svoj problém sám.

Bezpečné mesto a dobrá pripravenosť

Pocit bezpečia nevytvára iba kamerový systém, alebo prítomnosť polície. Často o ňom rozhodujú každodenné veci a to dobre osvetlená ulica, bezpečný priechod, prehľadné verejné priestory, viditeľnosť na križovatkách či rýchla reakcia na opakujúce sa problémy.

Dôležitú úlohu má mestská polícia, prevencia a spolupráca mesta so školami, hasičmi, štátnou políciou a ďalšími zložkami. Bezpečnosť podľa mňa treba riešiť podľa konkrétneho problému a konkrétneho miesta, nie jedným univerzálnym riešením.

Kamerový systém môže byť užitočnou súčasťou bezpečnostných opatrení, jeho rozširovanie by však malo mať jasný dôvod a účel. Niekde môže viac pomôcť kvalitnejšie osvetlenie, úprava zelene a viditeľnosti, bezpečnejší priechod alebo zmena organizácie dopravy. Inde môže byť vhodným riešením práve kamera.

Rovnako dôležitá je pripravenosť mesta na situácie, ktoré sa nedajú úplne predvídať, povodne, prívalové dažde, výpadky energií či iné mimoriadne udalosti. Obyvatelia by mali vedieť, kde získajú aktuálne informácie a ako v prípade potreby postupovať.

Na čo sa chcem sústrediť:

• priebežne vyhodnocovať rizikové miesta a podnety obyvateľov, mestskej polície a ďalších zložiek
• venovať zvýšenú pozornosť osvetleniu, bezpečnosti priechodov, križovatiek a najviac využívaných peších trás
• kamerový systém rozširovať tam, kde je jeho potreba opodstatnená a kde môže priniesť reálny prínos
• podporovať dobrú spoluprácu mesta, mestskej polície, škôl, hasičov, štátnej polície a ďalších zložiek pri prevencii
• pravidelne preverovať pripravenosť mesta na povodne a ďalšie mimoriadne udalosti

Bezpečné mesto vzniká tam, kde sa problémy včas vnímajú, rozumne riešia a mesto je pripravené reagovať, keď je to potrebné.

Moderný a ľudský mestský úrad

Moderný mestský úrad má ľuďom predovšetkým uľahčovať vybavovanie každodenných záležitostí. Obyvateľ by mal vedieť, kam sa obrátiť, aké podklady potrebuje a čo môže očakávať pri vybavovaní svojej požiadavky.

Veľký Šariš má Centrum prvého kontaktu a využíva digitálne služby. Priestor na ďalšie zlepšovanie vidím najmä v zrozumiteľnejšej komunikácii, jednoduchších postupoch, lepšom prepojení informácií a v tom, aby obyvatelia nemuseli zbytočne hľadať, kam ich konkrétna požiadavka patrí.

Digitalizácia má mať praktický význam. Tam, kde je to možné a užitočné, by malo byť jednoduchšie vybaviť bežnú záležitosť elektronicky, nájsť potrebný formulár, získať informáciu o postupe alebo zistiť, na koho sa obrátiť.

Zároveň považujem za dôležité zachovať osobný prístup. Nie každý chce alebo môže komunikovať elektronicky. Osobný a telefonický kontakt preto musí zostať prirodzenou a plnohodnotnou súčasťou fungovania mestského úradu.

Na čo sa chcem sústrediť:

• zjednodušovať najčastejšie administratívne postupy tak, aby boli pre obyvateľov zrozumiteľnejšie
• postupne zlepšovať elektronické služby mesta a prehľadnosť formulárov, kontaktov a informácií
• vytvoriť jednoduchší systém, vďaka ktorému obyvateľ rýchlo zistí, kde a ako môže svoju požiadavku vybaviť
• podporovať priebežné vzdelávanie zamestnancov a zdieľanie dobrých postupov medzi jednotlivými agendami
• zachovať dostupný osobný a telefonický kontakt pre ľudí, ktorí ho potrebujú alebo uprednostňujú
• pravidelne sledovať spätnú väzbu obyvateľov a využívať ju pri zlepšovaní služieb mestského úradu

Dobrý mestský úrad má byť zrozumiteľný, dostupný a nápomocný či už človek príde osobne, zavolá alebo vybavuje svoju požiadavku elektronicky.